Savoia marchetti SM 79

Derivado de un avión comercial de ocho plazas aparecio en 1934, el trimotor Savoia marchetti SM 79 Sparviero entró en servicio como bombardero madio convencional en la Regia Aeronautica en 1937 operó con la Aviación Tercio junto a las fuerzas nacionalistas durante la guerra civil española. También en 1937 el SM 79 en Gorizia inició las pruebas como torpedero, equipado para el lanzamiento de un solo torpedo de 450 Kg montado en un soporte bajo el fuselaje; al año siguiente, las pruebas con dos torpedos llevaron a al adopción del SM 79-II como torpedero normalizado. Tras la entrada en la II.G.M. de parte de Italia los Savoia marchetti que equipaban a 14 Alas basadas en la Italia continental, Sicilia, Cerdeña y Libia se emplearon en continuas acciones antibuque; su primera misión fue un ataque efectuado por 19 SM 79 de la 9ª y la 46ª Alas contr buques franceses durante el 13 y 14 de junio.
Durante la invasión de Creta, los SM 79 del 92º Grupo y del 128º Escuadrón operaron contra los convoyes aliados en el Egeo, más tarde numerosos aviones fueron destacados en Libia para el ataque a la base naval de Malta. Entre las unidades de la Royal Navy, hundidas por los SM 79 en el Mediterraneo, estaban los destructores Husky, Jaguar, Legion y Southwall, mientras el acorazado Malaya y los potaaviones Victorious y Indomitable fueron alcanzados durante los ataques al convoy de la operación "Pedestal", que había zarpado de Malta.
El SM 79 III era una versión mejorada, sin góndola ventral pero con un cañón de 20 mm.
A pesar del valor del SM 79 para las fuerzas del Eje , el avion sufrió por la carencia de mantenimiento; en general nunca estaba disponible más de la mitad de la fuerza para las operaciones.
Pero fue uno de los mejores torpederos en servicio en el Mediterraneo durante la II.G.M.

Ficha técnica.

• Pais - Italia
  
• Peso - vacío 7.600 Kg y máxima carga 11.300 Kg
  
• Tripulación - 5 hombres
  
• Envergadura - 21,20 m
  
• Longitud/Altura - 16,20 m / 4,10 m
  
• Motor - 3 motores radiales Piaggio P.XI RC 40 refrigerados por aire y de 1.000 hp
  
• Autonomía - 2.000 Km
  
• Velocidad - 435 Km/h
  
• Armamento - 3 ametralladoras de 12,7 mm , 2 dorsales y 1 ventral y 1 ametralladora Lewis de 7,7 mm en la parte posterior del fuselaje, más 2 torpedos de 450 Kg o 1.250 Kg de bombas
  

Focke Wulf Fw 200 "Condor"

Famoso por sus vuelos de largo alcance y plusmarcas conseguidas, el cuatrimotor Focke Wulf Fw 200 "Condor" fue diseñado por Kury Tank en 1936 para Deutsche Lufthansa y posteriormente modificado para la Luftwaffe.
Diez aviones de preserie Fw 200C-0 de reconocimiento maritimo fueron entregados a la Luftwaffe en 1939. La versión de serie Fw 200C-1, con una tripulación de cinco hombres, impulsado por cuatro motores Bmw 123H de 830 hp, estaba armado por un cañón de 20 mm, tres ametralladoras de 7,92 mm y podía transportar cuatro bombas de 250 Kg. Los Fw 200C-1 además de ser usado para reconocimiento de largo alcance en el Atlántico, tambiénn realizo numerosas misiones de minado de las costas británicasdurante 1940.
Aparecieron numerosas variantes de la serie C, la más importante fue el Fw 200C-3 con motores radialesBramo 323R-2 de 1.000 hp. En el curso de la guerra se produeron los Fw 200C-6 y los Fw 200C-8 en un intento de aumentar el potencial operativo del Condor con el empleo de misiles Henschel Hs293, junto sist. de control por radio de los misiles FuG 203b.
La dureza de las misiones pusieron de manifiesto las deficiencias estructurales del Fw 200 y se contaron varios accidentes en servicio, por lo que durante un periodo de tiempo fueron utilizados como transporte de militares.
La producción del "Condor" se elevó a 252 aviones construidos entre los años 1940 y 1944 y fue utilizado como transporte personal de Hitler y Himmler.

Ficha técnica. 200C-3/U4

• Pais - Alemania
  
• Peso - vacío 17.000 Kg, máximo 22.700 Kg
  
• Envergadura - 32,84 m
  
• Longitud/Altura - 23,85 m / 6,3 m
  
• Motor - 4 motores radiales Bmw-Bramo 323R-2 de 1.000 hp
  
• Autonomía - 3.560 Km
  
• Velocidad - 360 Km/h
  
• Armamento - 1 ametralladora 7,92 mm en torreta delantera dorsal, 1 ametralladora 13 mm en torreta posterior dorsal, 2 ametralladoras 13 mm en los laterales, 1 cañón de 20 mm en el vientre delantero, 1 ametralladora 7,92 en el vientre posterior y carag máxima de 2.000 Kg de bombas