B-24 Liberator

Producido en mayores cantidades que cualquier otro avión norteamericano, el Consolidated B-24 Liberator no entró en fase de proyecto hasta 1939, el prototipo XB-24 voló el 29 de diciembre del mismo año.
En 1940, se introdujeron algunas innovaciones de importancia secundaria antes de la versión de mayor producción, el B-24D apareciese en 1941.
La decisión de utilizar la mayor parte de los B-24 en el Pacífico comportó el que mayor parte de los 2.738 B-24D fuesen empleados contra Japón, pero también la 8º y 9º fuerza aérea de Europa y Norte de África tuvieron este avión. Se construyeron 791 B-24E con hélices modificadas antes de que al producción cambiase al B-24G, del que se fabricaron 430 unidades. A esta versión que utilizaba una torreta doble en proa para contrarestar los ataques frontales, le siguieron 3.100 aviones de la serie B-24H con torretas frontales de distinta producción. La versión producidad en mayor número fue la B-24J, con 6.678 unidades, que disponía de una torreta frontal y un nuevo tipo de piloto automático y visor de puntería. El B-24L (1.667 unidades) disponía de dos ametralladoras de cola manuales instalada en una torreta Consolidated, mientras que en el B-24M (2.593 unidades) se introdujo una torreta de cola de la Motor Products, también con dos ametralladoras.
La rápida y masiva fabricación de estos aparatos implicó un enorme esfuerzo en el que participaron las factorías Consolidated, Douglas, Ford y North American.
Los Liberator de la marina se denominan por las siglas PB4Y, mientras que la versión para pasajeros C-87. En total se fabricaron 18.313 aviones, muchos de ellos para la RAF, que dispuso de 42 escuadrones.
Ficha técnica. B-24J Liberator

• Pais - EEUU
  
• Tipo - medio/pesado diurno
  
• Tripulacón - 8 a 10 tripulantes
  
• Planta motriz - 4 motores radiales Pratt & Whitney R-1830-65 de 1.200 hp
  
• Peso - vacío 16.556 Kg y máximo en despegue 29.242 Kg
  
• Dimensiones - envergadura 33,53 m, longitud 20,47 m y altura 6,49 m
  
• Prestaciones - velocidad 467 Km/h, autonomía 3.220 Km(con 3.992 Kg) y techo de servicio 8.535 m
  
• Armamento - torretas dobles en proa, dorso, vientre y montaje simple central de hasta 10 ametralladoras de 12,7 mm y hasta una carag máxima de bombas de 3.992 Kg
  

Mitsubishi G4M2 "Betty"

Designado en código por los aliados con el nombre de "Betty" el Mitsubishi G4M, bombardero medio de largo alcance, permaneció en servicio en la marina japonesa desde el primero al último
día de guerra; tomó parte en los ataquesque hundieron los acorazados británicos Prince Of Wales y Repulse en diciembre de 1941 y transportó a la comisión de rendición japonesa el 19 de agosto de 1945.
Proyectado en 1937 tras haber surgido la necesidad de disponer de un bombardero de largo alcance, el prototipo G4M1 hizo su primer vuelo el 23 de octubre de 1939 y obtuvo durante las pruebas prestaciones excepcionales con una velocidad máxima 444 km/h y un alcance de 5550, aunque sin carga bélica.
La primera serie G4M1 (bombarderu de
ataque de la marina tipo 1 Modelo 11) se empleó inicialmente contra china a mediados de 1941, pero 1a víspera del ataque a Malasía los bombarderos fueron transferidos a Indochina.
Cuando la oposición de los cazas aliados alcanzó proporciones eficaces, el G4M1 demostró ser muy vulnerable, ya que carecía de blindaje para la protección de los tripulantes y de los depósitos de combustible. El almirante Yamamoto y su Estado Mayor, que viajaban en dos G4Ml sobre Bougainville, resultaron derivados por cazas P-38 el 18 de abnl de 1943. En el bombardero
de ataque de la marma Tipo 1 Modelo 22 se imcorporarom pequeñas mejoras y se modificaron los motores. El G4M2 presentaba, por tanto, un armamento mejorado, mayor cantidad de combusible y motores radiales Mitsubishi Kasei de 1 800 hp; esta versión permaneció en producción hasta el final de la guerra en las versiones constantemente mejoradas del Modelo 24.
Una versión posterior la G4M3 que proporcionaba mayor protección para los tripulantes, se produjo también en pequeñas cantidades como borbardero de ataque de la marina tipo l Modelo 34. En total Se fabricaron 1200 G4M1, 1154 G4M2 y 60 G4M3.
Ficha técnica.

• Pais - Japón
• Entrada en servicio - 1941
• Tipo - bombardero naval con base en tierra
• Tripulación - 7 hombres
• Planta motriz - 2 motores radiales Mitsubishi MK4P Kasei 21 de 1800 hp
• Peso - vacío 8160 Kg, con carga 12500 Kg
• Dimensiones - envergadura 25 m, longitud 20 m, altura 6 m
  
• Prestaciones - velocidad 438 K/h, alcance 6059 Km
  
• Armamento - 2 ametralladoras de 7,7 mm en proa, 1 en cada lado de 7,7 mm, 1 cañón de 20 mm en la torre y a cola, 1000 Kg de bombas y 1 torpedo de 800 Kg