Tiger I

El carro de combate aleman mas famoso de todos los tiempos , con este poderoso vehiculo se intento inclinar la balanza en el banso oriental.
Los orígenes del carro Tiger 1 se remontan a 1937, cuando la casa Henschel recibió el encargo de proyectar un Carro medio de 30-33 toneladas ,el vehículo estaba desti-
nado a formar el núcleo de las fuerzas acorazadas alemanas.
El nuevo vehículo, llamado VK 4501, tenía que ir equipado con una versión modificada del muy conocido Cañón antiaéreo Flak 88, asi en la primavera del 1941 se contaba con los primeros prototipos y en 1942 con dos versiones acabadas VK 4501(h) y VK 4501(p), a partir de marzo de 1942 es cuando recibio el nombre de "Tiger".Asi tras numerosas modificaiones en agosto de1942 empezo su produccion en serie de 12 carros mensuales hasta alcanzar 104 mensuales en abril de 1944.

Desde el punto de vista técnico el Tiger l era el carro de Combate más sofisticado y avanzado de su tiempo. El caco, estaba dividido en cuatro compartimientos: los dos anteriores alojaban al conductor y al operador de radio-ametrallador; en el central (Compartimiento de Combate) se instalaba el resto de la tripulación (jefe de carro,tirador y cargador), mientras que el posterior estaba destinado al motor.El mecanismo de la culata del cañón de 88 mm llegaba hasta pared posterior de la torreta, por lo que dividía el compartimiento de Combate en dos partes.

Los puntos fuertes era el cañon de 88mm y su sólido blindaje; mientras los puntos debiles eran su escasa autonomia y su falta de movilidad.
Ficha tecnica.

• Pais - Alemania
  
• Entrada en servicio - 1942
• Longitud cañon/Casco - 8.45m /6.2m
• Altura/Anchura - 2.93m /3.5m
• Peso/Tripulacion - 56T / 5 Hombres
• Motor - gasolina 12 cilindros 650-700 cv
  
• Transmision - Semiautomatico 8 marchas adelante y 4 marcha atras
• Autonomía/Capacidad del depósito - 100Km / 534 litros
• Velocidad - carretera 45.4Km/H y campo traviesa 20Km/H
• Armamento - 1cañon de 88mm, 3 ametralladoras Mg34, 6 lanzagranadas fumígenas y 5 lanzaminas antipersonal.